重庆江北机场T3A航站楼钢结构施工火热进行中　预计明年6月封顶

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　　从重庆江北机场获悉，江北机场东航站楼——T3A航站楼土建主体结构（词条“主体结构”由行业大百科提供）施工已经进入尾声，钢结构网架安装施工正在大面积展开。其中由精工钢构集团(简称精工钢构)承建的四个指廊建筑面积约18万平方米，钢结构总重约16000吨;四个指廊分为两个土建总包，为满足总体施工进度要求，目前钢结构施工亦分为四个分队全面展开，现场吊机群立、焊花似星一片热火朝天的景象。

　　重庆江北机场T3A航站楼建筑造型线条整体流畅，现代感强，以流畅的曲线为基调，从来自两侧指廊的曲面向中央汇集，寓意“两江汇流”，亦像一只振翅欲飞的神鸟。 在整个屋面钢结构体系中，通过双曲面正交正放四角锥焊接球网架实现整体造型;通过钢管混凝土柱提供屋盖支撑。其中钢管混凝土柱在混凝土结构的二、三层楼面标高（词条“标高”由行业大百科提供）处设置V型高强度钢支撑和埋设的大型钢梁埋件通过可转动关节轴承连接。精工钢构依托其强大的焊接技术力量和丰富的厚板焊接经验，完美的完成了V型支撑与埋梁连接部位的异种材质(Q420-B/Q345-B)超厚钢板(130 mm)T型焊缝焊接，沿用在重庆江北国际机场T2B航站楼工程中采用的QA(品质保证)、QC(品质控制)质量管理体系，从材料采购、人员资质、设备校准、工艺准备、工艺执行等方面进行全过程质量控制。

重庆江北机场现场施工照

重庆江北机场现场施工照

　　根据重庆机场总体规划，T3A航站楼建成后运力相当于如今翻一倍。该工程总投资261亿元，预计2015年建成投用。以2020年为目标年，每年满足26万架次飞机起降、年旅客吞吐量3000万人次、年货邮吞吐量45万吨的需求。成为世界一流、亚洲领先的大型商业门户枢纽。精工钢构秉承“用心做事，把不可能变为可能”的企业理念，不断攻克技术难关、提升管理水平，保证了该项目的顺利进行。重庆江北机场T3A航站楼建成后将成为精工钢构在西南片区的又一经典工程。【完】