3.3 连接件设计
1. 连接件的承载力设计值
连接件（背栓、背槽、背卡）承载力的总安全系数K不应小于3.0。所以其承载力设计值可取其承载力标准值除以系数2.15后取用。
当承载力试验值的数量足够多时，承载力标准值按其试验平均值减去1.645倍标准差后取用；当试件数量较少时，承载力标准值可取其最小的试验值。
2. 受拉和受压计算
在风力和地震力作用下，连接件的拉力或压力可按下式计算：
4. 板缝设计
4.1 设计原则
背部连接的石材面板之间，应留出板缝。当
主体结构、
支承结构由于水平侧移、温度变化使面板产生相对移动和面板自身的温度膨胀时，开放式板缝两侧的面板不应相碰；注胶式板缝中，
密封材料的拉压
变形不应超出其耐受能力。
板缝的宽度不宜小于8mm。
4.2 注胶式板缝
1. 概述
注胶式板缝是最普遍采用的板缝形式，其
气密性能和
水密性能比较可靠，承建商也熟悉，施工质量有保证，一般工程可以采用注胶式板缝。
2. 设计要点
（1）板缝底部宜用泡沫条充填。宜采用
硅酮耐候密封胶嵌缝，
硅酮胶缝厚度不宜小于3.5mm，宽度不宜小于厚度的2倍。不应采用
三面粘结的胶缝；
（2）
石材胶缝应采用无污染、无渗油的石材专用
密封胶。选用前宜进行污染性试验，确认无渗油现象；
（3）注胶式板缝也可以采用聚胺酯
密封胶嵌缝，聚胺酯胶缝厚度宜为缝宽的0.5~1.0倍，且不宜小于5mm；
（4）建筑设计有需要时也可以采用深胶缝。深胶缝表面与石材表面的距离可以大于5mm.
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