一步一步脚踏实地的成功改造
圣保利埃尔布隧道长426.5米，将圣保利码头北部海岸线与易北河上的施坦维尔德岛连接了108年。
业内公认的杰出项目——圣保利埃尔布隧道于1911年完工通车。在项目后期改建中，慧鱼环氧锚固胶FISEMPlus搭配直径27毫米的螺纹杆一起使用，将传统建造的楼梯向下延伸了接近24米的深度。
两条长46.5米的隧道将圣保利码头的北部海岸线与施坦维尔德岛连接起来。1911年9月7日，这条水下隧道投入使用，每天约有45,000人穿行。这项被称为“通往世界之门”的扩建工程，带动了埃尔布隧道的建设，越来越多的工作者从城市前往港口和船坞。
曾经有一段时间，南入口的轮廓与北侧从圣保利码头向下延伸的仿古圆顶建筑相似。
图片来源：慧鱼
这是当时欧洲的第一条河流隧道，在建筑师奥托·冯·施托克豪森的指导下创造了轰动世界的精湛施工工艺。采用水力盾构钻穿隧道，其直径约为6米(盾构掘进法)。大约有4,400名工人参与了这项工程，他们在钻井盾前铲去挡道的沙子和土壤。该方法钻出的隧道空间用铆接钢板来保护(现代盾构机的前身)。巨大的压缩空气压力阻止了水渗透进沙质底土。隧道的建筑至今仍令人印象深刻，一座仿古的圆顶建筑从桥墩向下通往易北河下的隧道。南入口位于施坦维尔德岛，曾在第二次世界大战中遭到严重破坏。最初，这两座建筑的设计相同，除了施坦维尔德岛上的建筑是用红砖建造的，设计初衷是与融入当地文化，与周边船坞建筑风格一致。凝灰岩、玄武岩和花岗岩在圣保利被用来做栈桥的饰面层。
位于施泰因维尔德岛的圣保利埃尔布隧道的南入口，在第二次世界大战中遭到严重破坏。
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四个电梯车厢为车辆和自行车通行，还有两个小型客运电梯和一个向下约24米的楼梯。旅客从这里到达明亮的由瓷砖铺设的隧道，隧道上装饰着各类海洋生物石雕，描绘了易北世界的海洋形象。如今，这条旧水下隧道已经丧失了其基础设施的重要性，尤其是在新埃尔布隧道的建设之后。虽然隧道很快将停止乘凉同行，仍然有许多游客、骑自行车和走路的人每天继续使用该隧道。汉堡已经离不开“埃尔布隧道”，这里是热门的旅游景点，也是举办活动、拍摄电影和拍照的网红地。2003年，它获得了里程碑式的地位，2011年，它被德国联邦工程师商会和汉堡建筑工程师商会宣布为德国工程的历史地标。
从汉堡的圣保利码头栈桥可以看到通往地表大约20米高的台阶。
汉堡港务局（HPA）代表汉堡市负责规划和监督圣保利埃尔布隧道的全面改造工程，该项目对HPA来说是责任重大，同时也面临结构上的巨大挑战。东段隧道经过评估，更换了铆钉和螺钉连接，并对接缝进行了密封。在与纪念碑保护基金会的密切合作下，墙壁瓷砖、小巷和照明都采用了传统的方法进行了更新和修复。隧道还配备了现代化设备，包括自动支付系统、烟雾探测器等。东段隧修复工作成功完成，并于4月26日重新开放，西段隧修复工作紧接着从2018年6月3日开始。
圣保利埃尔布隧道正在整修中。
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作为隧道改造中暴扣两段崭新的行人楼梯。慧鱼环氧锚固胶FISEMPlus与M27全牙螺杆一起使用，用来固定南侧20米高的楼梯结构。“化学锚固系统是混凝土结构永久承载重物的安全选择，即使在地震地区等极端条件下，也可安全使用。慧鱼环氧锚固胶FISEMPlus经ETA认证，使用寿命可达100年。国际能源署工程公司的一份报告甚至证实其使用年限可达120年。”为该项目提供大量支持的慧鱼现场应用工程师ArneSaggau说道。
坚固的钢结构楼梯安装沿圣保利码头隧道的内墙施工。
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除了安全的锚固解决方案，客户还对慧鱼在项目全程为施工的人员提供的全面服务印象深刻。“到目前为止，在整个规划和实施阶段，通过150千牛顿拉力测试和现场技术支持，慧鱼已经成功地支持了该改造项目，未来慧鱼将继续提供全方位的服务，直到该项目竣工。”慧鱼现场应用工程师ArneSaggau说道。
慧鱼环氧锚固胶FISEMPlus与M27全牙螺杆一起使用，采用传统施工工法在圣保利埃尔布隧道建造了一段长20米的楼梯。
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德国慧鱼集团总部坐落于德国南部黑森林的图木岭，2019年营业额达到8.87亿欧元，全球范围内拥有5200名员工。慧鱼集团在全球37个国家拥有49个全资子公司，产品出口至100多个国家。慧鱼集团旗下拥有五大业务部门：慧鱼建筑锚固系统、慧鱼汽车储物系统、慧鱼创意组合模型、慧鱼咨询业务及LNT自动化。
慧鱼建筑锚固系统是全球锚固产品领域的市场领导者之一。慧鱼提供的各类锚固解决方案能满足包括设计师、建筑师等不同客户对技术的完美要求。
慧鱼汽车储物系统为汽车生产配套的高品质内部零件，包括通风口、饮料架、托盘及多功能部件等，在塑料加工领域慧鱼实力强劲，是汽车行业的重要合作伙伴。
慧鱼创意组合模型活跃在玩具和教具领域，是德国独一无二的创意组合模型玩具的开发商和制造商。
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