上周LME
铝价和沪铝价格走势出现了些许分歧，当LME周三发生巨幅下跌之后，次日沪铝价格并未紧随其后，仅仅发生了轻微的下跌。而接下来LME铝价很快做出调整，止跌回涨。目前两市价格仍旧各自围绕关键点位形成胶着状态。
央行公布的6月份新增贷款数据为1.5304万亿元，接近1-3月的水平。新增贷款总额达到了7.3667万亿元的高度。这一数据再次显示出央行宽松的货币政策。货币政策的宽松将提高投资者的通胀预期，并在资金层面上继续推高资产价格。货币政策的走向可以作为包括铝在内的大宗商品价格的重要参考点。
中国汽车工业协会发布数据显示6月份的汽车销量再创新高，全月销量达到了114.21万辆，并且市场上出现了供不应求的现象。汽车销量的增加和政策刺激自然有密不可分的联系，但在排除政策影响之后，我们仍旧可以发现投资者对国家整体经济复苏的预期逐渐增强，而消费者的购买能力也超出了市场预期。汽车销量的上升将推高产量上升，而汽车产量的上升将带动汽车用铝的增加。下游铝消费的旺盛将对铝价构成支撑乃至形成上涨动力。
中国海关公布的6月份铝进口的数据仍旧处于高位，中国6月未锻轧铝及
铝材进口353,218吨，上半年未锻轧铝及铝材进口同比增长196.8%，至688,255吨。铝的高进口水平的情况将由于两市价差的变化而得到改变。预计下半年铝进口将大量减少。
LME库存继续减少，上周5天内的有4天的库存是发生减少的。尽管减少量并不大，仅仅只有7125吨。库存减少的现象近期开始频繁出现，可能代表库存将可能在未来一段时间内见顶。取消仓单也发生了减少，取消仓单的减少表明库存不会发生快速减少的现象。
下游的强劲需求和大量的供给水平形成鲜明对照。铝价近期维持横盘震荡的可能性仍旧较大，但横盘的过程中积蓄着上涨的动力。
后市展望
关于房地产方面6月份的具体数据尚未正式公布，预期可能将会继续有大幅增长。宽松的货币政策使市场的通胀预期加强，将支撑资产价格上涨。汽车销售数据喜人一方面对汽车用铝需求构成支撑，另一方面也反映出消费者购买能力大于人们的市场预期。铝的进口尽管仍旧还处于高位，但一方面两市价差的缩小乃至反转使得铝大量进口的趋势将可能在未来一段时间内得到改变。而已经进口的
铝锭正在逐渐为市场所消化。LME库存减少的数据提示投资者铝锭供给过剩的面正在逐渐得到舒缓。预计在未来一周内，铝价将可能继续蓄势，LME铝价围绕1600美元/吨一线继续展开争夺，而沪铝的13500元/吨一线将成为铝价的涨跌分水岭。横盘整理的面可能将继续维持，但整理过程中积蓄着上涨的动能。
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