记者从深圳市发改局获悉，深圳正大力推行使用清洁能源及节能减排，现已完成“十一五”节能目标的４０％，至２０１０年，全市单位生产总值能耗（按２００５年不变价格计算）可望由２００５年的０．５９吨标煤／万元降到０．５１吨标煤／万元。
新建筑须节能５０％以上
据市发改局有关负责人介绍，深圳正以调整和优化产业结构促进节能降耗，新项目开工建设必须符合产业政策和市场准入标准、项目审批核准或备案程序、用地预审、环境影响评价审批、节能评估审查等规定和要求，控制高耗能、高污染行业增长。同时，按照国家产业结构调整指导目录和省、市产业导向目录淘汰类产品的要求，加快淘汰落后生产能力，加快发展高端服务业、总部经济和高新技术产业。
“十一五”期间，深圳将对所有新建建筑全面执行节能５０％的
建筑节能标准，其中１０％的新建建筑达到节能６５％的标准，建立全市机关办公建筑、大型
公共建筑能耗监测平台。同时，建立和完善节能监测统计体系，定期组织重点区域、重点行业、重点单位的能耗专项检查行动，组织制订高耗能产品能耗限额标准并强制执行。
目前，深圳正全面深化循环经济试点，组织编写国家循环经济试点城市实施方案，在通过国家评审后组织实施。据悉，深圳还将制定《深圳市行业用水定额》、《深圳市节约用水规划》，全面实施水资源的节约利用。
清洁能源运用范围拓宽
这位负责人表示，深圳将大力发展清洁能源，引进天然气逐步替代石油。同时，规划建设的滨海电厂、岭澳核电三期等电厂将替代关停高耗能的小火电机组，优化电源结构。
为缓解大气污染，深圳一直鼓励公交企业提前更新使用欧（Ⅲ）排放标准公交车辆。截至２００８年９月，全市共有９０４５辆公交车达到欧（国）Ⅲ排放标准，占全市公交车总数的９３．５２％，共投入财政资金２０１０３万元。同时，深圳市积极推动混合动力和ＬＮＧ公交大巴试运行，目前已有３条公交线５０台混合动力大巴投入运营。
目前，清洁能源在深圳的运用越来越广泛。据悉，中山园示范ＬＮＧ汽车加气站即将建成投产，盐田港撬装式ＬＮＧ加注站项目也即将投入使用。在试点成功的基础上，深圳将进一步研究推广天然气汽车和混合动力汽车的使用，在地面公交系统率先推广混合动力汽车、天然气汽车等
节能环保车辆。
财政资金向节能项目倾斜
为进一步推动节能降耗工作的开展，深圳将在财政预算中安排节能专项资金，采用补助、奖励等方式，支持节能重点工程、高效节能产品和节能新机制的推广、节能管理能力建设等。
据了解，节能专项资金占财政收入比重逐年增加。同时，现有的技改等专项资金的扶持方向和结构，也将向节能、节水技改项目、节能示范项目倾斜。目前，有关部
门正在制订循环经济专项资金管理办法，并分批制订
固定资产投资项目建筑领域的循环经济产品（技术）推广导向目录。此外，深圳市还将加强、改进
新型墙体材料专项基金的征收管理，重新启动散装水泥专项资金的征收工作。
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