今年1月上市的信义
玻璃(0868)，专攻
汽车玻璃替换市场。行政总裁兼执行董事董清世预期，首条
浮法玻璃生产线将于2006年12月在东莞点火投产，预计生产量达37万吨，其中三分之二即约24万吨将内部消化。
2000万建专用码头
记者近日来到位于东莞虎
门的信义玻璃工业园，这里占地65公顷，建有四条新增生产线。董清世亲驾电瓶车带领记者一行参观生产车间。董清世说，汽车
磨砂玻璃年产能达到600万片，预期汽车玻璃的年产量将由现时的782万片增加5成至逾千万片。信义并投资2000万元人民币建设一个专用码头，方便运输
浮法玻璃的原材料。
截至目前，中国汽车产量高峰期为2003年的450万辆，一般汽车玻璃平均用上三年至五年，就会因日常损耗或损毁需要替换。由此推论，汽车玻璃产品的需求潮亦将于20062007年才陆续出现。作为内地最大汽车玻璃产品制造出口商，信义玻璃占中国出口至全球的相应总出口量约三成六。
汽车玻璃维修店欲进内地
调查显示，2006年全球汽车玻璃需求将会增至104亿美元；至
2011年则增长至126亿美元。目前信义生产的汽车玻璃主要销往美国及内地，主攻维修及替换市场。‘我们拥有超过两万种车款的汽车玻璃。’董清世说。
随着汽车玻璃的需求与日俱增，国外盛行已久的汽车玻璃维修专门店将于中国涌现。
这类汽车玻璃维修专门店除提供原厂玻璃部件外，还供应非原厂汽车玻璃。董清世介绍，信义与多间国外著名替换市场汽车玻璃专门店，包括美国的Northstar Automotive Glass LLC.、Mygrant Glass Co., Inc.及Diamond Triumph Auto Glass Inc.等有长远的合作伙伴关系。
他预期，如果这些维修专门店进军中国市场，信义玻璃将成为主力玻璃产品供应商之一。
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